Kommunen vil ha dette: – Er ikke bare å male på noen hvite striper
Selbu kommune ønsker å etablere et fotgjengerfelt fra en snarvei ned til Vikvarvvegen og over til den nye gangstien som ble åpnet for to år siden. Nå ligger ballen hos fylkeskommunen.
Publisert
Men for å ta det første først: Et fotgjengerfelt er ikke nødvendigvis ensbetydende med et trygt krysningspunkt.
– Noen tror det automatisk blir mer trafikksikkert hvis vi maler på hvite striper, men Trygg Trafikk viser til at slike felt kan føre til at ungene slutter å orientere seg. De kan ende opp med å bare gå over uten å se seg for, fordi de stoler på at bilistene stopper.
Det sier Ingfrid Svendgård, rådgiver for oppvekst i Selbu kommune. Hun fortsetter:
– På enkelte områder kan det derfor være lurere å ikke ha fotgjengerfelt, men heller oppfordre til å vurdere trafikkbildet.
Da må fartsgrensa senkes
På Vikvarvvegen, der snarveien ned fra Røbergvegen møter gangstien på Stormyråsen, ser kommunen nytten med å etablere et fotgjengerfelt. Dette et punkt på veien der mange myke trafikanter – særlig barn – krysser, både før, under og etter skoletid.
Fagansvarlig for veg, Ståle Selboe, forteller at også innbyggere har spilt inn ønsket om fotgjengerfelt til kommunen. Han opplyser at det jobbes med saken.
– Vi har vært i kontakt med Trøndelag fylkeskommune (som eier vegen, journ. anm.) og søkt om å få etablere et gangfelt. Fylket ønsket imidlertid å registrere trafikkmengden før de tar stilling til dette. Hvis det skal etableres fotgjengerfelt er det også et krav at hastigheten settes ned fra dagens 60 km/t til 50 km/t i området.
– Ganske innfløkt
Tidlig i sommer satte fylket opp en trafikkteller som registrerer både hastighet og trafikkmengde, dette inkluderer både trafikk fra tunge kjøretøy, biler, fotgjengere og syklister, forklarer Selboe.
– Vi har ikke fått noe resultat fra målingen, så vi vet ikke hva fylket lander på, sier han.
– Det er altså ikke bare å male på noen striper?
– Nei, det er mye som må hensyntas. I tillegg til at fartsgrensa må settes ned, må det også gjøres fysiske inngrep i form av fartshumper. Det er derfor ganske innfløkt, sier Selboe, før Svendgård supplerer:
– Jeg håper de får gjort tiltak, for mange ferdes der, blant annet barnehagebarn og skolebarn som skal til sentralbanen og Årsøya, sier hun.
