Tirsdag skal transportveien prøvekjøres

Det nærmer seg tiden for at de første elementene til vindturbiner kommer og for å få de drøyt 70 meter lange spesialtransportene til Stokkfjellet er det gjort mange permanente og midlertidige veiutbedringer. Tirsdag 27. april skal transportruta prøvekjøres.

Tirsdag kl. 20.00 kjører en kortesje fra Hommelvik til Stokkfjellet. Det er et kjøretøy uten turbindeler, men i tilsvarende lengde. Vi ønsker å testkjøre ruta for å se om det er nødvendig å foreta flere utbedringer, sier Anders Hansson, prosjektleder for vindkraftutbyggingen på Stokkfjellet.

Vil bruke drøye to timer

Kjørehastigheten vil være rundt 40 km/t, og det er beregnet at hele turen tar i overkant av to timer.

-Vi vil først og fremst se på spesielle punkter underveis. Hengeren på kjøretøyet som skal brukes er sammenskyvbar, så på strekninger der vi anser at det er ren plankekjøring kan det bli aktuelt å korte inn og hastigheten kan bli høyere. Også bredde og høyde vil bli simulert slik at vi kan se om det fortsatt gjenstår luftspenn eller hindringer ved siden av veien som skaper problemer. Vi har også en dialog med dem som driver med vegarbeid på Selbuskogen, slik at vi skal kunne passere anleggsområdet, sier Hansson.

Transportruta er fv. 950 fra Hommelvik til Hell, fv.705 fra Hell til Kyllokrysset, fv. 6726 fra Kyllokrysset til Moslet bru og fv. 6724 fra Moslet bru til Stokmoen.

-Vi vil finne ut om det er flere punkter som må utbedres. Dette er standard prosedyre som også er gjennomført ved andre vindkraftverk vi har byggert, sier Hansson.

Noen steder blir det provisoriske løsninger. Der kommer tiltak tettere innpå selve transportene.

-Vi vil gjøre dette med minst mulig ulemper for publikum, sier Hansson.

De første transportene i juni

Skipet med de første vindmølledelene var planlagt å komme til Hommelvik i uke 20, dvs uka etter 17. mai.

-Nå ser det ut til at hendelsen som gjorde at Suezkanalen ble sperret også får ringvirkninger for oss. Dette endret logistikken i hele verden. Båtanløpene og veitransportene vil trolig bli utsatt en til to uker. Den første båten ser nå ut til å komme enten i uke 21 eller 22, og da vil de første veitransportene gå enten første eller andre uka i juni, og da vil det pågå i ca 8 uker, sier Stig Tore Laugen, konserndirektør kommunikasjon og samfunnsansvar i TrønderEnergi.

Når vindturbinene kommer til Stokkfjellet vil de bli montert fortløpende.

Alle utbedringer mer eller mindre ferdig

-Vi er nå kommet så langt at det skal være klart til testkjøring, så blir det en siste puss frem til transportene starter. På Tømra vil veien legges om permanent etter at transportene har gått, mens andre utbedringer vil bli helt eller delvis tilbakeført. Det gjelder bl.a. avkjørsel fra fv.950 på Hell, innpåkjørsel til fv. 950 i Hommelvik, utbedringer ved Kyllokrysset og Øverbygda skole og utlegg av en sving ved Brudal. Ellers vil Stokkvegen bli gruset opp på nytt etter at vindturbinene har kommet. Der gjenstår også omlegging av noen vannledninger og pussing av kanter. Arbeidene på lagerplassen i Hommelvik er også i orden, sier Anders Hansson.

Hansson og Laugen forteller også at arbeidet på Stokkfjellet har gått veldig bra i vinter og at de er i rute med utbyggingen.