Tømra Bilverksted – 15 år og klar for flere

– Her hadde bror min den gamle bensinstasjonen på Tømra, som kunne bygges om til verksted, forteller Jim. 

– Jeg startet med å få med meg noen dyktige folk. Den første var Torleif Uthus, og Terje Eidem ble også med. Så var det viktig å få med seg noen med penger, og da kom Hastadklev og Helge Wennberg inn på eiersiden. 

Eier- og selskapsstrukturen er under utvikling, og består nå av et eget eiendomsselskap og et driftsselskap. En naboeiendom er også kjøpt opp, og det er planer om å prøve få med flere ansatte på eiersiden.

Populært tilbud

– Da vi startet opplevde vi at tilbudet ble ønsket velkommen og var ettertrakta, forteller Jim. 

Det ga også litt konkurranse i markedet her i Selbu. De første åra var Mekonomen en god samarbeidspartner. Etter et par år i Automesterkjeden, har bedriften de siste åra tilhørt BilXtra-samarbeidet. I 2020 ble Tømra Bilverksted sertifisert som miljøfyrtårn, noe som krever at de kan dokumentere god miljøledelse, gjennom årlige rapporteringer.

For 5 år siden overlot Jim Hegge rattet til Torleif Uthus, som da tok over som daglig leder.

Fikser det meste

– Selv om mye også er det samme som da de startet, så skjer det jo en del utvikling på bilparken, forteller Torleif. 

Det blir mer og mer elbil. Mange av de samme komponentene går igjen på flere merker, så da er det i stor grad drivlinja som er forskjellen.

– Vi tar stort sett imot alle bilmerker, utenom noen få som krever spesiell kompetanse, oppsummerer Jim. 

Utlært på bil blir du aldri.

– I tillegg har vi jo en del andre tjenester med salg av dekk og dekkhotell. Vi har ikke reklamert med det, men det har vært nok å gjøre likevel. Mange syns nok det er enkelt at vi tar oss av både dekkskifte og lagring, og størrelsen på hjula på enkelte biler, gjør nok at mange synes det er greit å slippe å håndtere det selv. 

Hva framtida bringer

Bedriften har i dag fem ansatte og framtida ser lys ut. Det kreves stadig oppdatering og kursing, spesielt i forhold til elbiler. Det blir nok et behov for å kunne utføre bytte av batteri og eventuelt battericeller etter hvert som elbilparken blir eldre. Da skal du vite hva du driver med. Det er jo høyspent strøm man skal håndtere. I tillegg kreves en del spesialutstyr for å håndtere de tunge batteriene. Der noe som må komme når markedet er stort nok til at det lønner seg.

– Lærlinger i dag har nok et mer krevende løp enn da jeg tok fagbrevet, sier Jim og fortsetter: 

– Vi har faktisk hatt 5 lærlinger som har tatt fagbrev hos oss, og den sjette lærlingen er godt i gang. For første gang har vi også fått en kvinnelig lærling.

– Hvordan skal jubileet feires?

– Det skal bli en bedre middag for ansatte og eiere, og i jubileumsuka kjøres det rabatterte priser på deler og bestilt arbeid. Ja, og så må vi kanskje ha litt bløtkake da.