Selbu-russen viser frem sine strøkne russebiler

Når Selbyggen møter russen ved Selbu videregående skole etter skoletid, er det fire biler vi får ta i nærmere øyesyn. Bilene eies av russegrupper. Sammen har de finansiert, kjøpt og "pusset opp" bilene, før de nå kjøres rundt med og festes i under russetiden. Om markedsprisen på bilene er særlig høy er nok heller tvilsomt, men det ser ikke ut å påvirke russens entusiasme for sine doninger.

Russevan: "Skløtta"

Katja Hegre, Christina Hilmo Aasen, Åsmund Solli og Hannah Haave er med i gruppa som eier bilen "Skløtta". De forteller at de reiste ned til Gardermoen for å hente sin bil:

– Bilen har ikke vært brukt som russebil tidligere, så vi har lagt ned en del arbeid i få den slik vi ønsker den. Vi har blant annet snudd en seterekke, malt bilen, lakkert den innvendig og kjøpt nye setetrekk, forteller den humørfylte gjengen. 

Sammenligner en Selbu-russens biler med de store russebussene som ruller nærmere hovedstaden, vil en kunne argumentere for at Selbu-russen er økonomisk beviste. Men å kjøpe og pusse opp slike biler, koster uansett penger. På spørsmål om det er mamma og pappa som sponset, får vi et kontant svar fra gruppen:

– Foreldrene våre har ikke lagt i en krone. Vi har tjent penger til dette selv. Vi har deltatt på dugnader, vasket og malt, og solgt kjeks. 

Se Åsmund Solli gi en omvisning i Skløtta under.

Russevan: "Satisfaction"

Matilda Rolseth, Anna Solli Røsset, Nadia Dyrdal og Ane Aas er med i gruppa bak bilen "Satisfaction". De forteller at dette ikke er første gang den knall-rosa kassebilen ruller rundt i Selbu:

– Bilen har gått i arv fra en gruppe Selbu-russ som hadde den i fjor. Bilen var rosa i fjor også, men vi har gitt den et nytt strøk i år. I tillegg har vil malt innsiden av den, installert lys, montert nytt anlegg og fått satt på vår egen logo.

De forteller at også de har finansiert bilen ved dugnadsarbeid og personlig sparing. Til å kjøre bilene, forteller de at det stort sett er andre ungdommer, som selv ikke er russ, som trør til:

– Det er alltid noen som stiller opp og vil kjøre. Det er et veldig fint miljø slikt sett. Vi bruker bilene nesten hver dag i russetiden.

Russevan: "Caliente"

Bak bilen "Caliente", står en gruppe på hele elleve russ. Vi snakket med tre representanter fra gruppa; Kristine Nypan Kallar, Synne Moslet Lillebudal og Mia Sesseng Jønland. Dette er elever som studerer til å bli helsefagarbeidere og barne- og ungdomsarbeidere ved Selbu videregående skole:

– Vi kjøpte bilen i høstferien. Kristina kom over den mens hun var i Førde, og da bestemte vi oss for at "vi gønner på". Da vi er såpas mange i gruppa, må vi rullere litt på hvem som er med og ruller, men dette har så langt gått veldig bra. Vi har malt bilen svart, satt på klistremerker, dekorert bakruta med etternavnene våre og lakkert felgene i gull. 

Gruppa tror litt av grunnen til at russevaner har blitt så populært, er fordi russen ikke har så mange steder å kunne samle seg i russetiden: 

– Russen har ikke så mange steder å samles for å feste. At det er et fåtall som vil ha femti festende russ hjemme hos seg er for så vidt forståelig, men da blir det til at vi finner andre løsninger. Det er nok hovedårsaken til at disse bilene har blitt så populære.

Russevan: "Caravellen"

Mikal Setsaas, Alexander Norum Myhre, Erik Uglem Nypan, Henrik Hægstad og Erlend Mebust er fem av åtte russ som eier den siste russebilen Selbyggen fikk se på. Bilen har ikke fått noe offisielt navn, så gruppa, som i hovedsak består av elever som tar elektrofag, kaller den bare Caravellen:

– Vi kjøpte Caravellen i Trondheim i september i fjor. Siden har vi fikset og justert litt på den. Vi har malt, montert anlegg, tatt ut et bord som stod i den tidligere, samt byttet olje, kjølevæske og mekket på eksosanlegget. Bilen brukes til festing. Vi kjører rundt, fester, har det moro og spiller musikk. Det er bra musikkanlegg i Caravellen, skjønner du.

På spørsmål om guttegjengen i likhet med de andre russe-gruppene har gjort dugnadsarbeid for å finansiere doningen, svarer de lattermildt:

– Det gadd vi ikke. Så vi opprettet spleiselag og betalt selv. Forhåpentligvis får vi igjen en del av pengene når vi selger bilen etter russetiden er over.