Reaksjoner etter tungbilkontroll

Under kontrollene ble det blant annet sett etter feil ved lastsikring, overlast, dårlig sikt på grunn av gjenstander i frontruten, samt tekniske mangler som dårlige bremser, slitte dekk og defekte lys.

– Alle som ferdes på norske veger skal komme trygt frem. Ved å holde igjen tunge og lette kjøretøy som har dårlig lastsikring, er overlastet eller har for mye ting i frontruten som hindrer god sikt, gjør vi det vi kan for å gjøre vegen tryggere for alle, sier kontrolleder Nina Lyngvær Pedersen i Statens vegvesen.

Et vogntog fikk problemer da et dekk eksploderte under kjøring, like før den kom til kontrollen på Hell. Heldigvis hadde sjåføren lav fart. Ifølge Vegvesenet hadde sjåføren gjennomført den daglige sikkerhetsrunden rundt kjøretøyet og sjekket dekkene før avreise.

Ellers ble det utstedt et bombrikkegebyr på 8000 kroner, en personbil ble avskilta pga. ikke foretatt EU-kontroll innen fristen, og det ble utstedt noen tekniske kontrollsedler på blant annet lys.

Resultat fra kontrollen

• Antall tunge kjøretøy over kontrollplass: 3
• Antall kontrollerte lette kjøretøy: 4
• Antall bruksforbud: 3
• Antall avskiltinger: 1
• Antall kjøretøy med skriftlige mangler: 2
• Antall andre gebyr: 1