Vedlikehold av kommunale veier:
– Hvor lenge skal vi skyve dette foran oss?

Torger Sletner (SV) stilte et tilleggsforslag som sa at administrasjonen i løpet av første halvår av 2026 utreder hva privatisering av kommunens adkomstveier vil gi av konsekvenser. Privatisering av kommunale veier vil i praksis bety at vedlikehold, som inkluderer blant annet høvling, grusing og kantslått, må dekkes av brukerne av veiene. Forslaget fikk flertall i kommunestyret, noe som betyr at privatisering kan bli vurdert allerede neste år.

Lars Rolseth (H) var blant dem som støttet forslaget. Han hadde følgende betraktninger rundt privatisering:

– Vi bør se på denne muligheten, og spesielt for veier hvor kommunen ikke har egne interesser. Jeg mener det er rett og rimelig at vedlikehold av veier som kun brukes av et fåtall, også bør finansieres av dem, og ikke belastes samtlige av kommunens innbyggere. Det er i alle fall ikke av interesse at kommunen sitter på et vegnett den ikke har råd til å vedlikeholde.

Asfaltering

Asfaltering av de kommunale veiene er også beskrevet som et mulig tiltak i sakspapirene. Dette vil medføre større utgifter når arbeidet utføres, men vil trolig føre til mindre vedlikeholdsutgifter. Dermed vil ikke asfaltering belastes kommunens veivedlikeholds-budsjett, men trolig måtte finansieres gjennom låneopptak. 

Rolseth stilte forslag om at administrasjonen utreder investeringskostnader ved asfaltering av Haarstadvegen, samt hvilke besparelser dette vil gi for vedlikeholdet. Dette for å få en større oversikt over de økonomiske virkningene av asfaltering. Også dette forslaget ble vedtatt.

Geir Ove Lillebudal (Sp) tok ordet under behandlingen av saken.

– Spørsmålet er hvor lenge vi skal skyve dette foran oss. Vi er ikke den eneste kommunen som er "blakk" - dette gjelder mange kommuner - og en ser at kommunale veier ofte blir nedprioritert. Vedtaket i dag er i praksis kun et vedtak som sørger for at vi havner innenfor budsjett - veiene blir ikke bedre, og oppsitterne blir ikke mindre irritert. Vi må sette oss ned og ta noen kloke valg for vegnettet i Selbu i fremtiden.

Samleveg eller adkomstveg?

Om det senere skulle bli aktuelt å privatisere kommunale veier, vil forskjellen på samleveier og adkomstveier bli viktig. Jan Erik Marstad i Selbu kommune inntok talerstolen for å avklare disse begrepene.

– En samlevei fører til private eiendommer, i tillegg til at den brukes av almenheten. At en veg brukes av almenheten betyr at den fører til idrettsanlegg, offentlige bygg eller lignende. Ca 8 kilometer av de kommunale veiene er samleveier.
Adkomstveier er veier som kun fører til private eiendommer, og dermed kun brukes av et fåtall av befolkningen.

I listen under ser du hvilke kommunale veier i Selbu som betegnes som samleveier:

• Tømmerlia (deler av, til barnehagen)
• Almåvegen (deler av, gjennom boligfeltet)
• Øver Innbygdvegen
• Gjelbakken
• Nestansringen (deler av)
• Kvellovegen
• Bellvegen (deler av, skoleområdet)
• Sjøvollvegen (til barnehagen)
• Mebondvegen (deler av, til barnehagen)
• Selbuvegen – Kulset
• Nestansringen
• Kvennmovegen (deler av, til boligfeltet)
• Overvikvegen (deler av, til Voksmyra)
• Slindvegen
• Guldsetvegen

Når asfaltering av veier skal diskuteres neste år, er det altså veiene over som kan bli aktuelle. Når privatisering skal diskuteres, er det kommunale veier som ikke står på listen som kan bli aktuelle. 

Privatisering prøvd tidligere - medførte mye støy

Privatisering av kommunale veier har vært oppe til diskusjon i kommunestyret tidligere, senest for rundt fem år siden. Kjell Tore Aftret (Ap) satt i kommunestyret også den gang. Han delte mandag sine refleksjoner rundt at privatisering nå igjen kan bli aktuelt.

– Det har kanskje vært litt tilfeldig oppigjennom, hvilke veier som er blitt kommunale veier i utgangspunktet. En skal også huske, at flere veier i Selbu allerede er private, hvor beboerne håndterer (og betaler for) vedlikeholdet selv. 
Da privatisering ble diskutert i kommunestyret sist, ble dette en litt uheldig seanse. Et tilfeldig utplukk av veier ble valgt til privatisering, noe som medførte mye støy, som igjen førte til at kommunestyret gikk tilbake på forslaget. Til tross for dette vil jeg støtte SVs forslag om utredning av privatisering. Da får vi i alle fall et kostnadsbilde å forholde oss til.