På tampen: Stig Uthus, Alder 54 år, Bor i Vikvarvet
Natt til torsdag kom den første snøen og da måtte du ut på brøyting?
-Ja, i natt var jeg på Stokkfjellet klokka 4 og da var det snødrev oppå der. Men det har ikke vært så langt opphold, siste turen i vår var til Sjøbygda 13. mai, og da møtte jeg Dag Olav Renå med møkktankvogn. I dag har det egentlig vært mest strøing.
Hvor mye brøyting har du ansvaret for?
-Det blir ganske mye. Jeg har kommunale veger i Mebond og Vikvarvet, alle kommunale plasser som ved sykehjemmet, eldreboliger, skysstasjonen og rådhuset. Så har jeg Sjøbygdvegen, som er fylkesveg, for Svevia, eller som underentreprenør for Kyllo Maskin. Ellers brøyter jeg for mange private og bedrifter, som Coop, Kiwi, Neaporten og flere. Strøing blir det enda mer av, det er mer omfattende enn brøyting.
Brukes det salt på veiene i Selbu?
-På kommunale veger bruker vi sand iblandet 2% lagringssalt, men på fylkesvegene som Svevia har ansvaret for, brukes det bare usaltet sand. Vi har lov til å salte høst og vår, men om vinteren skal det ikke saltes på fylkesvegene i Selbu. Vi prøver å strø jevnt i starten. Det er bestandig mange nye sjåfører hvert år som ikke har erfaring på glatt føre.
Når må du ut på brøyting?
-På fylkesveger er det ikke lenger noe krav om snødybde. Når det snør er vi pålagt å passere et referansepunkt hver tredje time. Når brøyterne til vinteren får lengre roder enn før, kan det merkes på fremkommeligheten. Først når snøfallet er så stort at vi ikke rekker å nå punktet innen tre timer, kan vi sette inn bil eller traktor nummer to. Kommunale veger skal brøytes når snødybden når 4-6 cm på dagtid, og 15 cm etter kl. 22 og utover natta. Ellers så kan du nevne at vi er pålagt å prioritere myke trafikanter. Fylkeskommunen er veldig opptatt av at gangareal og busslommer skal prioriteres, og da spesielt ved skoler og barnehager.
Blir det lange dager?
-Ja, når det er skikkelig snøvær så kan det bli det. Nå på høsten er det andre utfordringer, bl.a. grusveier som ikke er spekt. Da må vi bruke bakskjær i stedet for frontplog. Plogen kan skjære ned i grusen, og da får vi en ubehagelig stopp. Nå har jeg 4 egne og 2 innleide traktorer i drift på brøyting og strøing.
Du er en erfaren brøyter, hvor lenge har du holdt på med dette?
-Jeg kjørte min første plogtur for Kulseth Transport i 1989, over Selbuskogen, så det har blitt en del brøyting – og jeg har fått mye kjeft også! Men det er snedig, Hjemmesykepleien og Posten, som er avhengig av å komme frem over alt hver dag, de klager aldri, og det setter jeg stor pris på.
Hvordan er det å brøyte i Selbu?
-Selbu er et klimamessig nullpunkt, midt mellom fjord og fjell, med mye væromslag. Når du kommer inn mot Trondheim er det mer stabilt kystklima og kommer du på Stugudal er det mer stabil vinter. Her skifter det ofte mellom mildvær og kulde, og mellom regn og snø.
