Lov om motorferdsel (les snøskuter) i utmark og vassdrag!

Dette er et debattinnlegg som gjenspeiler skribentens meninger.

Statsforvalteren i Bodø brukte over 2 år før de konkluderte med at snøskuterløypa fra Østby til Nesjøen måtte stenges for godt. Tydal kommune (TK) reagerte på dette vedtaket ved å gå til sak mot Statsforvalteren. TK tapte i første omgang saken om retten kommunen har til å gå til sak mot Statsforvalteren. De fleste i Tydal trodde nå at vi skulle få denne saken avklart ganske raskt! Men den gang ei! Sakens realiteter ble ikke behandlet, men kun spørsmålet om TK hadde rett på generelt grunnlag å saksøke Statsforvalteren! Det er nå opp til TK å anke saken i håp om at lagmannretten vil gi TK rett til å få vurdert faktagrunnlaget inkludert habilitetsspørsmålet i Statsforvalterens vedtak om å stenge snøskuterløypa fra Østby til Nesjøen! Store ressurser er satt i sving for en liten sak som det store flertall i kommunen oppfatter som feil bruk av faktagrunnlag.

Har snøskuteren blitt et ”hatobjekt”? Det tror jeg absolutt den har blitt sammenlignet med praktisering av annen motorferdsel ved vår langstrakte kyst. At Tydal kommune ikke selv kan bestemme hvilke snøskuterløyper de ønsker å tilby for at vi som lever i en fjellkommune, kan bruke naturen på en god og fornuftig måte, er for meg vanskelig å fatte. Gjennom flere år har kommunen lagt til rette for skuterløyper som både tilreisende, hyttefolk og fastboende kan bruke etter et stramt regelverk! Store ressurser er brukt for å få Fylkesmann og nå Statsforvalteren til å anerkjenne fornuftig bruk av snøskuter i fjellkommunen Tydal. Dette gjelder fritidskjøring etter fastlagte løyper, transport til hytter, rednings- og leteaksjoner o.s.v..

I kommunen er det et godt samarbeid med samer/grunneiere om åpningstider og lukking av løypene ved spesielle behov. Politiet har ved kontroll utrykt at snøskuterløypene ikke er noen utfordring og fungerer på en grei måte.

Det er et paradoks for meg at saker som omhandler lov om motorferdsel i utmark stort sett gjelder bruk av snøskuter! Når det gjelder særs viktige lovpålagte oppgaver som kommunene eventuelt ikke klarer å følge opp, som for eksempel i helse- og undervisningssektoren, får kommunen beskjed om at dette er kommunens ansvar. Dette er tunge og viktig oppgaver som kommunen må ta ansvar for, men derimot kan ikke TK vedta, ha ansvar for og tilrettelegge for snøskuterløyper i egen kommune. Dette er for meg uforståelig!

Nylig leste jeg på postlista for TK at Statsforvalteren har blandet seg inn i en sak om snøskuteropplæring i Tydal. Jeg kjenner ikke saken godt nok, men Statsforvalteren har fått kunnskap om at snøskuteropplæring har skjedd og at TK har godkjent opplæringen. Tidligere måtte alle som ønsket seg førerkort for snøskuter frakte med seg snøskuter til Haltdalen (240km tur/retur) for å få avlagt prøven og eventuelt klare kravene til førerkort for snøskuter. Hva er hensikten med dette når det utmerket godt kan gjennomføres i Tydal?

Det er etter hvert mange snøskutere og ATV-ere i Tydal og de brukes både i fritidssammenheng, til pensjonistturer på våren og ikke minst i beredskapsopplegget i kommunen. Hvis det ikke har eksistert et så godt snøskuterinteressert miljø i Tydal, ville det ha resultert i flere dødsfall i Tydalsfjellene. Når helikopter ikke kan rykke ut til mennesker i akutt nød så må spesielt dyktige folk fra snøskutermiljøet rykke ut i mørke og styggvær sommer (ATV) som vinter, for å redde folk. Folk som var i ytterste nød er fortsatt i live fordi det eksisterte lokale ressurser som kunne rykke ut når uværet raste. Dette har skjedd flere ganger bare i de siste 5 årene. Offentlige instanser som politiet har verken kompetanse eller lokalkunnskap for å kunne hjelpe folk i livstruende situasjoner når helikopteret må stå på bakken. I leteaksjoner etter savnende personer har det vært over 50 snøskutere i aksjon for å finne savnede personer. Det er heller ikke usannsynlig at de man leter etter har et grunnsyn mot bruk av snøskuter!

Jeg synes det er på tide å akseptere at snøskuteren har kommet for å bli og at TK må kunne legge premissene for bruken av snøskuter i egen kommune. Snøskuteren er like viktig for oss i en fjellkommune som bruk av motorbåt er ved kysten. Men ved kysten kan hvem som helst bruke båt i rekreasjonsøyemed uten noen form for søknad. Der er det tilnærmet en allemannsrett å ferdes i motorbåt. Eneste positive utvikling er at båtfolket etter en lengre debatt og stort engasjement mot lovendringen ikke kan nyte så mye alkohol som tidligere ved bruk av motorbåt! At promillegrensen for bruk av båt er 0.8 og at grensen for bruk av annet motorkjøretøy er 0.2 er en spesialbehandling av båtfolket som savner sidestykke! Hva som ligger bak dette ”regnestykket” hadde vært interessant å ha fått sett!

Jeg ønsker på langt nær fri bruk av snøskuter, men Statsforvalteren er alt for rigid i tolking av loven og burde heller se på muligheter for også å legge til rette for bruk av snøskuter og ikke la personlige oppfatninger hos saksbehandlerne ”farge vedtak” i miljøspørsmål!

Tydal den 14.02.2024