Kommunen sier ja til ny tursti

Strekningen turstien skal legges til er høyt trafikkert og mangler gatelys, en problematikk Selbyggen har belyst gjennom flere artikler. Senest i sommer uttalte fylkeskommunen følgende når det gjelder gatelys: 

– Strekningen er i en kategori som tilsier at vi ikke skal ha ansvaret for gatelys, så det blir nok ingen belysning der, det kommer ikke til å bli prioritert, sa seksjonsleder i seksjon vegforvaltning i Trøndelag fylkeskommune, Hilde Øfsti.  

Nå ser det ut til at trafikksikkerheten likevel kan forbedres på Stormyråsen. Ikke ved hjelp av gatelys, men med en tursti som går parallelt med Vikvarvvegen.

– Kan ikke vente på at det skal skje en ulykke 

Oddstein Rygg, som har vært primus motor for etableringen av stien, har lenge engasjert seg i trafikksikkerheten i det aktuelle området. 

– Veldig mange ferdes på denne veien, og spesielt etter at brua over til Årsøya ble bygget har antall myke trafikanter økt betraktelig, sier Rygg, og nevner både skoleklasser og barn på vei til eller fra trening som eksempler. 

Både Rygg og andre som bor i området har i årevis etterlyst en mer trafikksikker løsning. 

–  Vi kunne ikke sitte stille og vente på at det skal skje en ulykke, sier initiativtakeren. 

Etableres i et område registrert som dyrka mark  

Nå har Det faste utvalg for plansaker i Selbu kommune vedtatt en dispensasjon fra reguleringsplanen for området Vikaengene – Havernesset. Denne dispensasjonen er helt nødvendig for at stien skal kunne etableres – deler av området har nemlig formålet LNFR (Landbruks-, natur- og friluftsformål samt reindrift) og var registrert som fulldyrka mark. Imidlertid er ikke området oppdyrket i dag, da det er for vått. Med dette som bakgrunn var kommunedirektørens innstilling å dispensere fra reguleringsplanen: 

«Fordelen ved å gi dispensasjon er at dette er et tiltak som er viktig som folkehelsetiltak og friluftsliv/trim i nærmiljøet, samt at dette øker trafikksikkerheten. Ulempene er at dette er et tiltak i LNFR-formål som ikke er knyttet til landbruksdrift. Fordelene vil være klart større enn ulempene», skrev kommunedirektøren i sin innstilling. 

Da saken ble behandlet i planutvalget 21. november, ble innstillingen enstemmig vedtatt. 

Bidrar med stor sum 

Formelt er det Årsøya Fritidspark som står som tiltakshaver, mens det er er Kyllo Maskin som står som ansvarlig søker. Det er sistnevnte bedrift som skal utføre arbeidet med stien. 

– Kyllo har sagt at de vil ha dette som vinterarbeid, så jeg har trua på at stien kan være ferdig når vi nærmer oss mars, sier Rygg, som også retter en stor takk til vår lokale bank. 

Selbu Sparebank har nemlig tildelt en betydelig sum til dette tiltaket. 

– En lokal sparebank har en samfunnsrolle i lokalsamfunnet. Hvert år gir vi betydelig støtte til lag og foreninger, og tilskudd til lokale prosjekter. Banken synes dette er et svært godt lokalt prosjekt som vi har valgt å støtte med 300 000 kroner, sier assisterende banksjef i Selbu Sparebank, Solfrid Flønes. 

Hun trekker frem at dette tiltaket er et allmennyttig formål. 

– Denne stien er et flott trafikksikkerhetstiltak som vil bidra til en tryggere vei for barn som er på vei fra skole og barnehage til friidrettsbanen, fotballbanen, Årsøya og Vikaengene. I tillegg vil det også være positivt for alle som i dag benytter Selbustien, sier Flønes og legger til et annet viktig punkt:

 – Ikke minst vil det også oppleves tryggere for alle som kjører Vikvarvvegen. 

Statsforvalteren vurderer å klage 

På bakgrunn av at det tiltenkte området for stien er registrert som fulldyrka mark, har Statsforvalteren i et brev til Selbu kommune frarådet at det gis dispensasjon. Statsforvalteren gjør det klart at de vil vurdere å klage, og skriver blant annet følgende: 

«Ifølge saksopplysninger er ikke det aktuelle arealet i drift i dag med begrunnelse om at det er for vått. Vi mener likevel at et slikt areal kan vær aktuelt for drift i et framtidig perspektiv ved eventuelle forbedringstiltak (…). Statsforvalteren som landbruksmyndighet vil ut fra jordverninteresser fraråde at det gis dispensasjon slik tiltaket er omsøkt. Vi ber om å få tilsendt kommunens vedtak i saken, for å vurdere eventuell klage».

Statsforvalteren skriver også at de uttaler seg med utgangspunkt i at stien er et varig tiltak, da det i søknaden ikke står noe om midlertidig dispensasjon med tidsfrist for tilbakeføring. I etterkant av at kommunen mottok brevet ble det i planutvalget lagt til flere vilkår for dispensasjonen, blant annet nettopp tidsbegrensning: «Dispensasjonen gis midlertidig i maks 10 år. Etter 10 år må turstien fjernes på tiltakshavers regning».

Selbu kommune har nå sendt det endelige vedtaket til Statsforvalteren og avventer tilbakemelding. 

– Viktigere enn jordvernet 

Selbyggen har spurt kommunedirektør Oddveig Kipperberg om hvordan kommunen forholder seg til at Statsforvalteren fraråder dispensasjon. 

– Vi er ikke enig med Statsforvalteren da trafikksikkerheten blir vesentlig bedret med at turstien blir bygget, sier Kipperberg. 

– Hva vil kommunen gjøre hvis det eventuelt kommer en klage? 

– Avhengig av hva de eventuelt påklager vil vi gjøre en vurdering på vårt videre arbeid. Men dette er også et ønsket tiltak i vår trafikksikkerhetsplan, da som en permanent gang- og sykkelveg. Holdningen er at vi ønsker å gå videre med denne saken dersom vi anser dette som mulig.

Kommunedirektøren er tydelig på at trafikksikkerheten bør trumfe jordvernet i denne saken.

– Den trafikale situasjonen og nødvendigheten med en tursti anses som viktigere en jordvernet på et jordbruksareal som ikke blir drevet. Vi håper at det innen 10 år skal bli gjennomført en endring av gjeldende plan som derav vil sikre et areal avsatt til gang- og sykkelveg, sier Kipperberg.