65 millioner kroner til fylkesveger for tømmertransport

Fylkesveiene trenger et løft. Nå fordeler Samferdselsdepartementet 65 millioner kroner til utbedring av veier som er viktige for tømmertransport.

– Fylkesveiene trenger et løft. Det har vi signalisert i ny Nasjonal transportplan og vi viste det allerede gjennom budsjettforhandlingene for 2020 og 2021. Nå følger vi opp disse forhandlingene og fordeler om lag 65 millioner kroner til utbedring av fylkesveger som er viktige for tømmertransport. Det vil gi bedre veger for både folk og næringstransport i hele Norge, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide.

Overførte midler fra 2020

For 2021 er det satt av 20 millioner kroner til utbedringer av fylkesveger som er viktige for tømmertransport. I tillegg kommer det overførte midler fra 2020 slik at det samlet for 2021 blir utbetalt 46,9 millioner kroner. I tillegg er det for 2022 gitt tilsagn for 19,6 millioner kroner.

– Det har vært vanskelig for fylkeskommunene å planlegge ferdig aktuelle prosjekt og gjennomføre bygginga. Derfor overførte vi en stor del av løyvinga fra 2020 til 2021. Dette er til stor glede for tømmernæringa, sier Hareide.

For Trøndelags del er det bevilget sparsomme 6,4 millioner kroner, som i sin helhet går til fylkesveg 6640, til ny bru ved Husdal i Orkland kommune. De 65 millionene er fordelt på 10 veiprosjekter over hele landet.

En del av en større plan

65 millioner kan se ut som et lite beløp når det gjelder utbedring av veier over hele landet.

-Dette beløper er en del av en helhetlig satsing på fylkesveier og tømmertransport. Siden 2014 har Regjeringen bevilget flere hundre millioner til tømmerkaier og skogsbilveier for å effektivisere tømmertransporten, og vi samarbeider med Landbruksdepartementet for å utvikle skognæringen. Disse 65 millionene skal gå til oppgradering av bruer på fylkesveier som i dag ikke tåler 60 tonns totalvekt og er en helt spesiell ordning, sier Ingelin Noresjø (KrF), statssekretær i Samferdselsdepartementet.

Hva med Hell bru?

Hell bru er en helt spesiell flaskehals for tømmertransporten i Trøndelag. Den tåler ikke høyere totalvekt enn 50 tonn og kan ikke forsterkes. For å øke totalvekten til 60 tonn må det bygges helt ny bru, noe som tidligere er antydet vil koste ca 500 millioner kroner.

-Denne bevilgningen er ikke ment å løse den type utfordringer. Men i budsjettforhandlingene med Fremskrittspartiet i fjor ble det enighet om å legge inn 400 millioner ekstra til oppgradering av fylkesveinettet, og det er midler som kommer nå i 2021. Det er en del av en mer helhetlig og større plan der vi skal bruke 16 milliarder kroner over 12 år på fylkesveinettet, sier Noresjø, som legger til:

-Ingen annen regjering har brukt så mye penger på samferdsel. Vi har doblet bevilgningene til riksveier og har snudd etterslepet på vedlikehold av riksveinettet. Nå skal vi bidra til å snu etterslepet på vedlikehold av fylkesveinettet.

Koronamidler i 2021

Noresjø kommer også med en nyhet til. Nå vil Samferdselsdepartementet bevilge 400 millioner i ekstra koronamidler til fylkesveinettet. Av dette vil Trøndelag få 27 millioner kroner.

-Dette er en bevilgning som skal komme som tillegg til prosjekter som fylkeskommunene allerede har påbegynt eller planlagt. Det er midler som skal gå til opprustning og vedlikehold, som f.eks. asfaltering og rekkverkarbeid, og disse er fordelt ut fra en liste som fylkeskommunene har spilt inn til departementet, sier Ingelin Noresjø.