Får dobbel så lang arbeidsvei

Når det nye distribusjonssystemet i Posten settes i verk fra 7. juli, må Arne Lien kjøre 18 mil for å komme seg til og fra jobb. – Det er litt for tidlig å gå av med pensjon. Jeg må prøve å henge med litt ennå, sier 59- åringen som er Tydals eneste postansatte.

-Jeg må forholde meg til virkeligheten, og den er slik at jeg bor i Tydal og må kjøre hjemmefra i sekstida for å rekke å komme til Stjørdal når arbeidsdagen starter. I mange år nå har oppmøtestedet vært Selbu, og klart det vil merkes at det blir nesten dobbel så lang arbeidsvei, sier Lien som forteller at han fikk en veldig god mottakelse av den nye sjefen sin ved distribusjonsenheten på Stjørdal.

-Ronald Bargen sa de ville beholde meg ei stund ennå, og at jeg derfor skulle slippe å kjøre Tydalsruta. Da ville jeg ha vært nødt til å kjøre tur -retur Tydal -Stjørdal to ganger og 45 mil daglig, og det hadde nok blitt i tøffeste laget. Nå får jeg ei landlig og grei rute til Hegra, Flornes og Forradalen med retur via Sondalen og Hegra Festning. Det var veldig oppmuntrende å bli møtt med en slik forståelse. Og skulle det bli vanskelige kjøreforhold og lange dager, har jeg mulighet til å overnatte i Selbu. 7. juli er jeg klar for Stjørdal. Jeg ser ikke mørkt på det, sier Lien.

Levende posthistorie

Oppvokst på småbruket Bønsbo i Ås i Tydal der postmesterfaren Oddmund innredet postkontor i en del av stuebygningen, fikk Arne Lien tidlig lysten på postyrket. Fra han gikk opplæringskurs og begynte som postbud i Trondheim i 1982 -til 25 år som postbud i Neadalføret, først i Tydal og senere i Selbu – har omstillingene vært enorme. Den som medførte størst forandringer kom rundt tusenårsskiftet, da Posten, i likhet med andre statlige bedrifter som jernbanen og televerket, ble omdannet til AS og dermed underlagt markedskreftene og fri konkurranse, mener Lien.

-Jeg begynte som postbud i Tydal i 1995, og da hadde vi god tidsmargin på den daglige postruta og kunne yte litt ekstra service uten at vi hadde betaling for det. Det er rart å tenke på; pensjonistene som sto ved postkassa og ville slå av en prat. Den store dagen i måneden var da alle satt og ventet på pensjonsutbetalingene. Spesielt godt husker jeg Olga Dala som hadde dekket kaffebordet og skjenket i kaffe når hun så postbilen kom kjørende oppover gardsveien. Da var det fest for meg også. Det var andre tider, ja. I dag ville dette ha vært helt utenkelig, og det er vel heller ingen som får utbetalt pensjon gjennom Posten lenger, sier Lien.

Rammer distriktene

Redusert postombæring gjelder for hele landet, men vil først og fremst ramme distriktene, mener Lien.

-Som med all sentralisering vil kuttene i Posten skape et enda tydeligere skille mellom by og land. Selv om det er en sterk nedgang i antall brev, er det fremdeles mange i distriktene som er avhengig av postbudene for å få levert avisen, medisinen og pakkene sin daglig, sier Lien.

Han mener at det er markedskreftene og kapitalen som styrer, og alt som ikke er lønnsomt og konkurransedyktig blir sakte, men sikkert skvisa ut.

-Det er en helt bevisst sentraliseringspolitikk fra de som styrer landet vårt nå. Skal Posten henge med, så må vi ha et visst nivå på kvalitet og tjenester og ikke minst økonomisk bærekraft, ellers blir vi prisa ut, sier Lien.

Nye oppgaver

For å stagge den økonomiske nedturen og beholde leveringstjenesten er det fra politisk hold kommet flere forslag om å gi Posten nye oppgaver. Levering av dagligvarer, medisiner og tilsyn av eldre er noen av tjenestene som kan bli aktuelle. Det er forslag som Arne Lien er skeptisk til.

-Skal Posten ha ei fremtid, må vi ha flere bein å stå, andre tjenester og utvida tjenester som vi får betalt for. Men jeg tror vi skal være svært forsiktig med å gå andre profesjoner og helse- og eldreomsorgen i næringa. Alt endrer seg, og vi må innse at de tradisjonelle posttjenestene ikke vil vare til evig tid. Men det er ikke så enkelt at vips, så kan postbudet bli sykepleier eller hjelpepleier, sier Lien som mener at økende netthandel er noe av det som kan skape nye muligheter for Posten.

-Som en følge av en voldsom økning i netthandel, ser vi nå et sterkt voksende behov for sending av pakker. Folk får pakker som aldri før, og det må vi prøve å gjøre til en vinn- vinn situasjon for Posten, sier Arne Lien.