– I år har det vært søkktravelt

Eugen Sørflakne er daglig leder ved Sørflakne Bensin og Service. 

Etter at kong Vinter meldte sin ankomst natt til fredag, har han imidlertid ikke hatt tid til verkstedarbeid eller kontorarbeid. For han kjører også bergingsbil og har kontrakt med Viking.

– Det har vært full fart – både sent og tidlig, sier Eugen Sørflakne entusiastisk.

– Natt og dag

– Det var en bil som bikket på siden og fikk en del materielle skader, men ellers har det stort sett gått bra. Og det viktigste: Så vidt jeg vet har det ikke vært noen personskader. Det er stor stas å få komme og hjelpe folk innpå igjen og sende dem videre. Da blir de fornøyde med at det ordner seg og verden går rundt.

– Og det er til alle døgnets tider?

– Natt og dag. Jeg har begynt i 04-tida enkelte dager og avsluttet ved midnatt.

– Det er lange arbeidsdager da?

– Fine arbeidsdager. Jeg møter mange trivelige folk. Når folk havner i en situasjon man ikke er herre og mester over, er de glade for å få hjelp. Vi blir fornøyde i begge endene av vaieren, ler Sørflakne.

Over 30 oppdrag

Når Selbyggen snakker med Eugen Sørflakne onsdag ettermiddag, har han ikke hatt tid til å telle over hvor mange oppdrag han har hatt siden snøfallet kom. Men han anslår at det har passert 30. Det har dreid seg om kjøretøy av alle størrelser – personbiler, varebiler, lastebiler og vogntog.

– Har noen av dem hatt sommerdekk?

– Jeg kan ikke huske å ha hentet noen på sommerdekk nå. Alle har hatt vinterdekk, pigg og piggfritt – men med forskjellig kvalitet.

– Er det så travelt som dette hvert år når snøen kommer?

– Den første snøen pleier ikke å være så travel som den har vært i år. Det er helst når folk begynner å få trua på at "dette går bra", at det blir travelt. Men i år har det vært søkktravelt etter det første snøfallet, sier Sørflakne.

Aldri hjelpesløs

– Har det hendt at du har vært hjelpesløs ute på oppdrag, for eksempel at det har vært en trailer du ikke har fått opp?

– Nå spør du om to forskjellige ting, sier Sørflakne og ler.

– Hjelpesløshet plages jeg ikke med, men det hender jeg må bruke alternative løsninger, som å skaffe en ekstra bil herfra eller tilkalle en nabostasjon.

– Har du noen oppfordringer til trafikanter?

– Når jeg setter ut en varseltrekant midt i vegbanen, kunne jeg ha tenkt meg at folk hadde stoppet og ventet til situasjonen er over. Det har med sikkerhetsavstand å gjøre – hvis noe uforutsett skulle skje, eller kanskje jeg må flytte på meg. Bergingsbiler trenger litt albuerom. Men mange er flinke til å senke farten og ta det rolig, sier Sørflakne.

– Ellers kan det være lurt å teste ut bilens egenskaper på egnede plasser. Man kan prøve bremsene og se hvor lang tid man bruker på å redusere farten. Vi har mye hjelpemidler med alskens elektronikk, både på brems og på styring, men de fysiske lovene får vi rokke ved. Det er heller ikke sikkert at bilen foran eller bak har samme stoppelengde som deg.