– Dette har blitt livsstilen vår

Sju og tredve mil nordover, litt øst og oppover, ligger Garberg Auto, en liten bedrift under himmelhvelvingen. Sjølberga med både salgshall, vaskehall og klargjøringshall. Fritt for vær og vind, akkurat der morgensola renner opp over Innbygdas åskammer, jobber «bilparet» Line Aadén Garberg og Lars Aadén – datter Lotte (4) er også kommet godt i gang med krøkingen.

Denne introduksjonen er sterkt inspirert av Flåklypa, og selv om ikke Line og Lars akkurat er oppfinnere av samme kaliber som Reodor Felgen, så forvalter de, og er lidenskapelig opptatt av, et av menneskets aller største oppfinnelser – nemlig bilen. 

Det er ikke alle som kan si at jobben også er det man har som hobby, men det kan disse to. I tillegg til salg av bil, har de en imponerende samling på 23 veteranbiler.

– Dette har blitt livsstilen vår, og vi er en bedrift som har bil som hobby, forteller Lars. 

Suste av gårde

Da Garberg Auto så dagens lys i 2009 ble Line daglig leder i en alder av 21 år.

– Jeg skulle egentlig inn i militæret, eller begynne å studere jus på den tiden, men det fristet mer og mer å starte et eget firma og være sin egen sjef, forteller hun. 

At Lars, som har vært i bilbransjen fra han var 16 år gammel, skulle bli en del av de planene var naturlig. Bedriften deres fikk raskt vinger, og har sust av gårde siden.

– Og vi har bygd opp dette helt selv, uten noen form for støtte, forteller Line med stolthet i stemmen. 

Som ingressen hinter om, så ligger Garberg Auto noe avsidesliggende til i Innbygda, uten at det har hatt noe å si for salget. 

– Vi holder til på landsbygda, men det har aldri vært noe problem. Det er internett som styrer, og folk kommer og handler bil av oss – til og med på tross av dårlige bussforbindelser, ler Lars og legger til: 

– Vi selger biler over hele landet, og det er ingen som sier at de må «helt opp til Selbu» lenger. Vi henter ofte kunder på Værnes, særlig på sommeren. 

Volvo 245 satte fyr på Instagram

Intervjuet finner sted på kontoret i overetasjen i en imponerende salgshall. Det er biler overalt, både nyere biler som er klargjort til salg, men også en haug av fantastiske veteranbiler. Datter Lotte er også med da Selbyggen kommer på besøk. Hun har tydelig arvet bilinteressen fra mamma og pappa. 

– Lotte har sin egen veteranbil, forteller Line: 

– En blå Volvo 245 DL fra 1976.

Og det var den som satte Instagram-kontoen til Line i fyr og flamme. 

– Da jeg la ut bilde av den så begynte det å koke skikkelig, og jeg ble klar over at her er det et stort miljø, forteller hun. 

Både artisten Staysman og bandet Hagle er ivrige tilhengere av Lines konto. 

– Hagle er veldig interessert i å bruke den bilen i en musikkvideo, men de har fått klar beskjed om at de eventuelt må komme til Selbu for å spille inn den, ler Line.

Siden den gang har hun flittig lagt ut bilde av alle nye veteranbiler som har blitt lagt til i samlingen, og det mangler ikke på respons fra folk som kjenner hjertet dunke litt ekstra ved synet av en gammel klassiker. 

Kjøpelystne fra Dubai og Russland

Både i Dubai og Russland er gamle Volvoer superpopulære, noe også Line og Lars har fått merke.

– Jeg ble kontaktet av en sjeik vet du, eller rettere sagt; representanten for en sjeik, etter at linka opp mot #volvodubai på Instagram. Han ønsket å kjøpe 245’en, men ble dessverre avslått, ler Line. 

Flere russere har også tatt kontakt, uten at det har blitt eksportert noen biler fra Garberg Auto av den grunn. 

– Vi vet at Geir Hagen, som driver Classic Cars på Frigården, har solgt tre Volvoer til Dubai, legger Lars til.

For paret er bilene en investering for livet.

– Prisene på for eksempel Volvo og Saab har skutt til værs, og gamle Volvoer selges for 600.000,-, og gamle Saaber kan gå for 1.500.000,-. Disse gamle originalbilene er svært populære. Så det vi rett og slett har gjort er å tenke fremover i tid, forteller Lars, og legger til: 

– Jeg leste i ei svensk avis for en stund siden at det å spare i fond var ut. «Köp gamla Volvoer i stället», var budskapet. 

Av de 23 bilene er det 21 man kan sette nøkkelen i og kjøre. Det spesifiseres at ingen er til salgs, dersom noen skulle føle seg fristet. 

Trapper ned

Veteranbilene er investeringen, men den daglige inntekten kommer fra alt de gjør utenom med kjøp og salg av biler. 

– I starten jobba vi døgnet rundt, og vi har lagt ned vår del av arbeidstimer både på gulvet og i administrasjonen, forteller Lars, som «mimrer» om endeløse telefonsamtaler, besvaring av mailer og tråling etter biler på finn.no, på både hverdag og helg til alle døgnets tider. 

De har nå sett seg nødt til å trappe ned en god del. Mye fordi Line er nedsatt på grunn av skade, og fordi Lars selv merker på både alder og kropp at det er på tide å roe ned. 

– Bilsalget har blitt en hobbybutikk i forhold til hvordan det var før. Nå kjøper vi kun biler som er klargjort for salg, og om det er noe mekanisk så bruker vi Sørflakne eller et verksted i Trondheim, forklarer han. 

Foruten de to, så er også Lines far Edvin en del av arbeidsstokken. I tillegg til at det kommer en bulk-fikser en gang i måneden for å hjelpe dem med klargjøring av biler. 

Elbil, Covid og Putin

Bilsalg-bransjen har også endret seg mye i løpet av de siste årene. Både med tanke på oppsving i elbil-salget, men også på grunn av pandemi og Putin. 

– Selv om mange har kjøpt seg elbil, så er flere ute etter en varebil eller en firehjulstrekker de kan trekke henger med til hytta. Men disse bilene er vanskelige å skaffe for tida. Det er en kamp om bilene, og merkeforhandlerne er plutselig inne på bruktbilmarkedet igjen. Før Covid solgte vi en del nye biler i dyrere prisklasser, men for tiden er det håpløst å skaffe. Derfor har vi nå mer fokus på eldre biler. Vi lever i ei spesiell tid, og det er mange i bransjen som sliter, sier Lars før han fortsetter: 

– Men en ting er sikkert – alle må ha bil. Og særlig på bygda! Så det kommer til å gå rundt.

Ekte kjærlighet

Nok om verdensomspennende pandemier og russiske despoter, og tilbake til gamle skjønnheter på hjul. Alle bilene er i upåklagelig stand, og flere av dem ser nesten ikke brukt ut. Hvordan får Line og Lars tak i alle disse bilene?

– Vi har etter hvert skaffet oss et meget stort nettverk innenfor bilbransjen, og flere av bilene får vi nyss om «via via». Mange eiere av disse fine bilene vil heller ikke bare selge for å selge. De ønsker at bilen skal bli tatt vare på, og at noen som har ekte kjærlighet for bilen skal ta over, forteller Line, før hun fortsetter med en koselig historie: 

– For flere år siden kom det en gubbe kjørende i en gammel Volvo 740. Han skulle handle bil til kona si, men vi la merke til at bilen han kom med var som ny. Da sa vi at hvis han en dag skulle selge den, så var vi interessert. I fjor høst tok han kontakt. Da var han blitt så gammel selv, så han mente det var på tide å la bilen gå. Så man kan være heldig dersom man har øynene åpne. 

Nysgjerrig namsosing

Garberg Auto har også startet en ny tradisjon. Hver vår arrangerer de «Spring Meet» for alle som er interessert i veteranbiler. Treffet blir større og større for hvert år, og for det som skal arrangeres neste år har de invitert flere samlere. 

– Det er kjekt å ha så mange biler at vi kan arrangere eget treff, sier Line entusiastisk. 

For det er mange skuelystne der ute, og blant dem finnes en viss namsosing. En høstdag i fjor sto Lars ute på gårdsplassen og vaska bil i det en splitter ny Mercedes rullet inn på gårdsplassen.

– «E det her det e så mang gamle Volvoa?», hørte jeg en stemme si, forteller Lars. 

– Det var Bjarne Brøndbo som sto der, og han fikk selvfølgelig en omvisning. Jeg måtte ta bilde av ham da, for ellers hadde sikkert ingen trodd på meg, ler han. 

At samlingen vekker oppsikt strekker seg lengre enn Brøndbo. Så langt har Broom, AmCar og Refuel Magazine vært på besøk. Og flere svenske bilblader står i kø for å ta en tur til Selbu og Volvo-paradiset. Men heldigvis hadde de tid til lokalavisa først.  

Alle foto: Line Garberg Aadén (Instagram @linegaal

Resterende biler i samlingen: 

• Volvo V70XC 2.4 Turbo , 193HK. 97Mod. Kjøpt ny i Boston USA, Nordmann som jobba i USA tok den med hjem til Norge. Alt utstyr, topputgave. Kommende klassiker. Har i tillegg en 97mod med manuell.
• Volvo S60 T5. 01Mod. (En eier)
• Volvo 145 68Mod. 
• Volvo 244 GL 77Mod
• VW Boble 1303s 73Mod
• VW TL (fastback) 70Mod
• Jaguar Coupe XJS V12 86Mod