– Det handler om å gå de ekstra meterne

I Selbu kommune har de over lang tid jobbet målrettet og tverrsektorielt med å bedre trafikksikkerheten i kommunen. På tross av ny skilting om forbud av gjennomkjøring, bedre belysning og fartshumper ved Marienborg, ser de likevel at det må holdningsendringer til hos den enkelte trafikant som ferdes ved Bellområdet. 

Oppvekstsjef Geir Håvard Mebust, virksomhetsleder for plan, areal og teknikk, Jan Erik Marstad og areal- og kommuneplanlegger Johanna Marie Lien ønsker å sette enda mer fokus på skoleområdet i Mebond. De to sistnevnte sitter i arbeidsgruppa for trafikksikkerhet, sammen med blant andre representanter for sektor oppvekst. 

– Vi jobber stadig med å få til gode oppvekstsvilkår for barn og unge i bygda, og en viktig faktor der er et godt trafikkmiljø for myke trafikanter og trygg skolevei, sier Mebust, og legger til at i dette tilfellet handler om når barna er både på veg til, men også på, Bellflata. 

Andre adferdsmønster

En stor andel av bygdas befolkning både jobber, og oppholder seg, i området hver eneste dag.

– Det er også mye folk der på kveldstid. Nå er de fysiske anleggene med ny skole og uteområde sluttført, og da blir det automatisk andre adferdsmønster. Med den nye skolen ønsker vi også å informere bygdas innbyggere og sette ekstra fokus på kjøring og parkering i området rundt, forteller Mebust. 

Bryting av gamle mønstre og nye vaner

Selv om de sier at det har blitt bedring på enkelte områder, er det fortsatt en del mønster, og nye «vaner», som må brytes. 

– Det er svært mange som kjører inn på skolens område på ettermiddager og kveld i forbindelse med arrangementer og parkerer inntil veggene og foran nødutganger. Parkeringsplasser er kun ved Marienborg og oppe ved Selbuhallen. Og blir det fullt der, så disponerer kommunen også 20 parkeringsplasser på motsatt side av FV 705 ved Marienborg, sier Mebust. 

– Selv om det er ei asfaltflate foran skolen, så er det ikke en parkeringsplass – det er en lekeplass, legger Lien til. 

Avtale med Trondheim Parkering

Marstad sier at kommunen ikke er ute etter å «ta noen», men opplyse og skape gode holdninger. 

– Skiltplaner skal respekteres, og man må alltid huske på at det er barn og unge i området – også etter skoledagens slutt, forteller han. 

På spørsmål om det er aktuelt å innføre en lokal parkeringsvakt-tjeneste, sier de at de allerede har en avtale med Trondheim Parkering. 

– Det er en del av tiltaket som viser at vi mener alvor, og at reglene håndheves, sier Marstad. 

De ekstra meterne

De er alle enige om at foreldre som kjører barna omtrent til døra ikke mener noe vondt med det, og at det ofte er en lettvint løsning i en travel hverdag. Likevel kommer man ikke unna det faktum at det ikke er lov.

– Dette er først og fremst holdningsskapende arbeid, og det handler om å gå de ekstra meterne. Hvis alle hadde gjort som de skal gjøre, så hadde det blitt mye mer sikkert for alle sammen, slår Mebust fast, og tilføyer: 

– Det er flere foreldre som sier at de velger å kjøre barna helt frem, nettopp på grunn av trafikksikkerheten, men man blir selv da en del av det som skaper et mer utrygt trafikkbilde rundt skolen.

Kontinuerlig prosess

De trekker likevel frem at ting har blitt bedre med tanke på droppsonen flere har begynt å ta i bruk, og at det er mindre bringe- og hentetjeneste ved Selbuhallen som tidligere har vært svært kaotisk.

– Hver og en av oss utgjør en forskjell, og det er en kontinuerlig prosess med nye elever og foreldre som skal læres opp. Dette arbeidet er noe kommunen fortsatt kommer til å bruke de midlene vi kan på, sier Marstad. 

Politiet har varslet om at de kommer til å ha aksjoner i området for å kontrollere eventuell ulovlig trafikk fremover. 

– Mandag neste uke blir det arrangert en trafikksikkerhetsdag på Bellflata, der både representanter fra kommunen og politiet vil følge opp både skiltplan og droppsone. Trygg Trafikk vil også være til stede for å levere ut reflekser, forteller Lien. som også legger til at det arrangeres en egen refleksdag på Selbustrand på tirsdag.