Bengt og Grethes private vei brukes som gang- og sykkelvei: – Vi føler oss maktesløse

Bengt Ødegård og Grethe Malvik Nykkelmo frykter at det verste kan skje når de skal parkere på eller forlate egen gårdsplass. 

De er to av de nærmeste naboene til det nye bygget som huser Coop Extra og Europris i sentrum av Selbu, og deres private gårdsvei har nå blitt til en gjennomfartsåre for mange som skal på butikken eller er på annen gjennomfart i sentrum. Fra gårdsveien er det utformet en liten sti opp til innkjørselen som skulle fungere som et gjennomfartspunkt for de som bor tilnærmet vegg i vegg med det nye handelsbygget. 

– Det ble jo laget for at vi som bor her skulle komme oss til postkassene våre som ligger på andre siden av 705. Men folk går her og det kjører firhjulinger, sykler og til og med biler forbi. En dag var det en bil som prøvde å kjøre opp her og ble stående fast oppe på kanten her. Også en transportbil rygget rett ut i grøfta her og mistet nummerskiltet blant annet, forklarer Ødegård. 

Les også: Går utviklingen for fort?

Ikke helt som planlagt 

Det er allerede kjent at det skal komme en trelastforretning på den andre siden av eiendommene til Ødegård og Malvik. Det er også kjent at en gang- og sykkelvei skal komme over jordet foran eiendommene til de to. Foreløpig vet de ikke når oppstart på prosjektet er berammet, og de vet ingenting om gang- og sykkelveien vil bli bygget i forbindelse med den nye næringsutbyggingen.

De ser seg nødt til å være mer på vakt denne runden med utbygging, for det har nemlig ikke blitt helt slik de ble forespeilet da lokalene til Coop og Europris ble bygget.

Og, med mer næring i området må man forvente mer trafikk av myke og harde trafikanter, men også selve opparbeidelsen av næringseiendommene blir viktig å følge med på for naboene. 

– Vi kan ikke stole på de tegningene vi blir tilsendt, for det ble ikke helt som på tegningene vi skrev under på. Skråningen ble jo mye høyere enn vi ble forespeilet, og det skulle jo plantes forskjellig i den og gjøres fint. Nå er det bare en høy mur med stein som siger nedover, forteller Nykkelmo oppgitt. 

– Skråningen opp mot næringsbygget er mye brattere enn det prospektet viste, og det går jo ikke an å plante noe når det er så bratt. Nå skal de vel se om de finner på noe annet der. Men ugresset vokser opp og det er jo bare så det gnistrer av plenklipperen grunnet all steinen som havner i grøfta, forteller Ødegård som legger til at de ønsket seg en skikkelig mur mot veien, men fikk til svar fra utbygger om at det utøste krav om rekkverk på toppen. Etter hvert gikk de med på en steinmur mot at det ble plantet trær og busker for å gjøre området litt penere. 

Både Ødegård og Nykkelmo er fullt innforstått med at de bor i et område som er regulert for næring og at det vil bli utbygging nært dem, det er nemlig ikke det som oppleves som problematisk. Problemene oppstår når ting ikke blir gjort slik det er planlagt, som for eksempel den bratte skråningen inn mot gårdsveien som er fylt opp med stein som ruller nedover. Selv om de berømmer utbyggeren, Handelsbygg AS, for dialogen de har hatt ettersom problemene oppstod, er det lett å skjønne at det blir en usikkerhet rundt neste utbygging i området. 

– Vi føler oss så maktesløse ovenfor de endringene som gjøres underveis i prosessen, som vi som bor nærmest ikke blir opplyst om, sier Nykkelmo. 

Redd for ulykker 

– Sånn som det er nå så må jeg rygge ned i gårdsplassen min, med fronten mot veien. Jeg tør ikke å rygge ut i frykt for at det skal komme noen i full fart nedover når jeg rygger. Men når vi har besøk som ikke kjenner til at det kommer gående og syklende i stor fart rett forbi innkjørselen må vi stå å følge med slik at det ikke skjer noe, sier Ødegård. 

For det er det som er den største bekymringen, at alvorlige ulykker skal skje mellom de som går langs veien og biler eller andre kjøretøy. Ødegård har allerede fjernet busker og planter på sin eiendom for å få bedre oversikt. 

– Det er mange som kommer så veldig fort. Det er el-sparkesykler, firhjulinger og syklister som kommer i full fart her, og er man ikke forsiktig så kan det gå veldig galt. Det går folk med rullator og det er barnehagebarn som går forbi, og vi har jo besøk av barn selv som ikke nødvendigvis tenker seg om før de løper ut i veien. Tenk om det kommer noen i full fart akkurat da, sier han med en bekymret mine. 

Siden det er en privat vei kan de i teorien stenge av veien på ulike måter, noe de har prøvd allerede. Det som skjedde da var at folk ikke respekterte hindringen. 

– Det er litt skummelt å sette opp hinder også, for hva om noen skader seg på det da?, sier Nykkelmo oppgitt. 

– Jeg satte opp noen små sperringer da det var teleløsning, de ble bare kastet ut av veien også kjørte de likevel. Men mye av problemene hadde jo vært løst om vi bare hadde fått på plass en ordentlig gang- og sykkelvei. Jeg sendte brev til kommunen i fjor og spurte om det virkelig var vi som skulle holde gang- og sykkelvei for allmenheten. Jeg fikk et muntlig svar om at de skulle se på det og gi meg et svar, men har ikke hørt mer etter det, sier Ødegård. 

Hvem har ansvaret? 

Nå etterlyser de to svar på om kommunen kommer til å stille krav til gang- og sykkelvei ved ytterlige utbygginger, og også om det vil stilles krav til høydeplassering når tomten på andre siden av deres eiendommer skal få en ny trelastforretning. 

– Hvem er det som skal koste gang- og sykkelveien? Er det de som skal bygge leiligheter eller de som bygger ut næringsområdene? Har ikke kommunen noe ansvar her?, undrer Ødegård. 

– Er det så ille at dere vurderer å flytte? 

– Ja, jeg gjør det. Det foregår veldig mye rundt husene her nå, i tillegg til at huset er stort og da. Men for meg så blir det rett og slett mindre anvendbart. Det er ikke det at det er bare bakdeler med alt som skjer, for det er sentralt og nært det som skjer, men det vi ser er at de tingene som kan føre til ulykker og uhell må vi gjøre noe med, sier Nykkelmo. 

– Kona og jeg har ikke snakket noe om det nei. Men vi er jo pensjonister begge og står fritt til å gjøre ting som vi ønsker. Blir det for mye ubehag så kan det jo være at vi må diskutere det, sier Ødegård.